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向世界展翅高飞的
“日本中部之翼”
日本中部国际机场(爱称CENTRAIR)的修建接近尾声,
即将正式投入使用

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3500米、宽60米的滑行跑道。

 

   定于2005217日投入使用的中部国际机场(爱称CENTRAIR)终于迎来了工程的最后阶段。在距离常滑市(位于爱知县南部)海岸三公里的 伊势湾海面上,一座“激动人心的天空之城”已经展露出雄伟的全貌。

  CENTRAIR这座崭新的空中正门,正是代表日本21世纪风貌的新型机场。拥有与成田机场和关西机场同规模的3500米滑行跑道,作为真正的海上机场24小时提供服务。该机场的规模空前宏大,高效便捷,使国际航线与国内航线结为一体,在日本中部地区世界的航空网络紧密连接,优 点不计其数。

 

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机场岛(2004年9 月4日拍摄)

 

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   让我们去看一看这座即将竣工的机场吧。崭新的飞行跑道周围环绕着片片绿地,绿草丰茂,翠色欲滴。无线通讯设施及航空照明设备正在接受检修,国家国土交通 省的飞行检查机已于2004624日进行了试着陆。92米高的管制塔在200310月竣 工,雷达等机器设备一切正常,等待着正式运用。该机场的空域管制范围大约是现在名古屋机场(位于名古屋北郊)的两倍,成为国内仅次于关西机场的广域空中管 制机场。

  旅客候机中心大楼的建设也已接近竣工。其中引人注目的是设立在大楼四层商业空间 “高楼城区休息处”的?望式浴池,这在国内机场设施中尚属首创。浴室的天花板为大型玻璃拚接构成,您可以一边享受泡澡的惬意,一边眺望飞机的起降实况或伊 势湾瑰丽的落日余辉。另外,机场的中心大楼内还将开设多家商店以供旅客使用。

  旅客候机大楼周边的道路施工也在顺利进行。作为交通联络中心主道的“CENTRAIR干线”汽车公路始于知多半岛道路半田中央连接口,经 过连接机场的“CENTRAIR大桥”与机 场岛内的高速公路出入口连为一体。铁路方面,自原有的常滑终点站延伸的路轨直接通到机场。由名古屋直通机场的专用特快列车的车身为清爽的蓝白双色搭配,象 征着伊势湾的碧海和白云给人印象深刻。该直通特快列车从歧阜、犬山、丰桥每小时共发四次,名古屋与机场间的行驶时间最短仅用28分钟。

  CENTRAIR机场不仅明显增加了飞往世界主要城市的国际航线班次,还开辟了多条新航线。其中,该地区盼望已久的欧洲航线在机场正式投入使 用之际由日本航空(JAL)集团开通,每日 (每周七次)有航班直达巴黎。由于CENTRAIR机场拥有足够长度的3500米滑行跑道,世界大型飞机均可在此升降,因此可以从这里直接飞往美国东海岸、南欧、北非等地,这是原有的名古屋(陆地上)机 场所无法实现的。今后可期待着开通这些地区的直达航班。

  CENTRAIR机场正式投入使用一个月后的2005325日,在名古屋东部丘陵(长久手町、丰田市、濑户市)将开幕爱知世 博会(又称“爱·地球博览会”)。以“大自然的睿智”为主题的这个21世纪首届世博会,在185天的展览期间的来场人数预计1500万人左右。CENTRAIR机场的建成使用将为热爱地球的世界各国友人提供方便的交通服务,为世界博览会的成功做出巨大的贡献。

 

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