挑战“完美的环保车”

	装载了高压氢罐的燃料电池混合动力车FCHV-4。把做燃料的氢压缩至250个气压后装载。刹车时产生的能量也可以回收、可充电的混合动力车规格。已在行驶试验中，创下最高时速150公里以上、一次持续行驶距离250公里以上的记录。（照片/丰田汽车）

　　以世界上第一部混合动力型车Prius开低公害车之先河的丰田汽车株式会社（总部设在爱知县丰田市）从1992年就把目标锁定于零排放环保车，开始了燃料电池汽车的研究。经过不断地研究、改进，在2001年相继宣布了FCHV-4和FCHV-5供氢方法不同的两款燃料电池混合动力型车（以燃料电池为动力源的混合车）。接着，他们又宣布，年内将对国家机关和研究机构等定向销售一款新型车，它是以已经在日美两国进行了1年以上公路行驶试验的FCHV-4为基础改良的新型车。燃料电池汽车的上市销售，这在全世界还是第一次。

　　正当人们期盼就此一鼓作气进入燃料电池车时代时，丰田汽车宣传部的福田将成（FUKUDA Masanari）课长却发言了：“还要攻克很多课题才能走到真正投放市场那一步。这一次的定向销售，仅仅是面向将来的一次试销和定位。”

　　燃料电池车实用化的一个很大的课题，是用什么方法来解决燃料氢的供应问题。要给燃料电池供氢，一个方法是直接提供，另一个是在车上改变汽油或甲醇等炭化氢类燃料的性质后提取氢。载有高压氢罐的FCHV-4属于前者，而FCHV-5则是后者，它通过将CHF（清洁汽油）转换成氢的车载改质器给燃料电池供氢。

　　福田先生说：“当然，如果直接供氢，需要建设像加油站那样的加氢的基础设施。另一方面，如果是利用炭化氢类燃料，则必须进一步研究车载改质新技术。今后，如何与行政机关、能源产业等相关方面进行协调，建立一个配套的社会环境来使燃料电池汽车走向实用，变得越来越重要了。”

　　将要跨越的障碍决不算低，但是无可否认的是，朝着把完美的燃料电池环保车真正投放市场，丰田汽车已经跨出了一大步。

环保技术的结晶

　　2001年9月，在德国法兰克福举办的汽车展上，丰田汽车推出了一款集最新技术于一身的试验研究用车作为参考展车，取名ES³（E、S三次方），一部柴油引擎、4人座的小型新概念车。ES³是以“21世纪的汽车”为主题，以三项技术为目标开发出来的。这三个目标是“实现世界顶尖的低燃耗”，“实现世界顶尖的清洁排放”，“确立超前的再利用技术”。

　　从这款车的性能上看，首先令人惊异的是它的低燃耗：2.7 升/100km。其奥秘在于，实现了轻车身，用铝和树脂构成的车身重量仅为700公斤；追求完全符合空气特性的外型设计，从而可以把空气阻力减少到极限。能减少这么多燃耗，而4个大人又可以从容乘坐，兼顾了汽车本来的实用性，从这一点看，可以说是ES³独特的优点。

　　另一方面，引擎采用了高效的1.4升柴油直喷涡轮发动机，并配备了大大有助于节油的CVT（无级变速器）。进而，该车还大量采用了从混合动力型车发展而来的怠速关闭系统（停车时自动停止引擎工作的系统）刹车时能源回收等技术以追求完美的高效率。

　　在清洁排放方面，通过采用丰田独自的柴油用新催化系统DPNR（Diesel Particulate-NOX Reduction System），在减少柴油引擎让人担心的煤烟等粒子状态物质和NOX的排放上，取得了划时代的成果。进而，通过采用再生性能优越的TSOP（Toyota Super Olefin Polymer）发展的新一代树脂材料、以甘薯淀粉为原料的植物性生物分解塑料（Bio Degre Double Plastic）等，从再利用角度大幅度地减少了环境负荷物质的使用。

　　作为环保技术的结晶，ES³新概念车无疑给了我们留下了印象，不过研究负责人宫寺和彦（MIYADERA Kazuhiko）先生说：“ES³毕竟还是用于研究的试验车，现在没有打算在市场上销售”，但“从研究这款车过程中得到的许多技术，将通过各种形式用到今后开发的批量生产车型上”。把保护地球环境当作至高无上的课题开发出来的ES³,在我们描绘将来的节能车时，它将是最引人注目的。

下一代车内空调之梦

装有以CO2为制冷催化剂的车载空调的实验车。CO2用专用工具充填。

关爱地球的能源系统

　　全球变暖问题从它导致地球环境恶化这个意义上讲，不用说是一个环境问题。另一方面，从我们解决问题时都采用节省能源和转用清洁能源这一点来看，也可以把它当作一个能源问题。新能源已经注意到了防止全球变暖的问题，太阳能、风力发电已经得到了广泛的实际应用。利用天然气的热电联供系统与它们比肩而立，由于它是减少CO2有效而且重要的办法，日益受到人们的关注。

　　所谓热电联供系统，就是用一种能源同时生产出电力、热能等两种以上的能量的系统。在煤气热电联供系统中，以天然气为燃料，驱动煤气引擎或燃气涡轮机进行发电，又把发电时排出的热用于冷暖空调、热水，是一种效率非常高的系统。

	正在东邦煤气社员家里做实验的家用煤气热电联供系统。预定于2003年3月开始销售。